Die Deutsche Akademie der Naturforscher Leopoldina nennt einen einheitlichen und sektorübergreifenden CO₂-Preis das „wichtigste Leitinstrument für einen effektiven Klimaschutz“ und forderte dessen rasche Einführung. Dieser Preis ist für jede ausgestoßene Tonne CO₂ zu zahlen. Er wird bundesweit erhoben und die Einnahmen müssen zu einem relevanten Teil in die Finanzierung der kommunalen Klimawende fließen. Dieses Geld sei nötig, um einen Großteil der Maßnahmen und Hilfen zu finanzieren, die Deutschland und die anderen EU-Länder klimagerecht umorganisieren. Damit die Klimapolitik zudem wirksam, kosteneffizient und sozial ausgewogen ist, müsse dieser Preis zudem bereits bei Einführung erheblich höher sein als die Preise im EU-Emissionshandel, die bei etwa 25 Euro pro Tonne liegen. Nötig sind jedoch mindestens 50 Euro, um eine Lenkungswirkung zu entfalten, und der Preis müsse perspektivisch auf 180 Euro pro Tonne steigen. Dies entspricht den wahren Klimaschadenskosten, wie sie vom Umweltbundesamt berechnet worden sind.

Die Forderungen des Deutschen Instituts für Wirtschaft (DIW) liegen zwar weit über dem derzeitigen CO₂-Preis, sind aber immer noch zu gering. Expert.innen sprechen sogar von 250 bis 300 Euro, Tendenz nach oben.

In diesem Zusammenhang sind die Aktivitäten vieler einzelner Kommunen, um ihre Stadt klimaneutral zu machen, sehr wichtig. Denn wenn viele Kommunen in ihrem Klimaplan Unterstützung vom Bund fordern, wenn sich die Stadtverwaltungen auf allen politischen Ebenen konsequent eine ergiebige Finanzierung fordern, baut dies einen Druck von unten auf, der zur Einführung eines adäquaten CO₂-Preises führt.

Im Übrigen verbessert ein CO₂-Preis die Wirtschaftlichkeitsbetrachtung für jede Klimaschutzaktivität – seien es Investitionen oder Alltagsentscheidungen – und setzt damit für alle Akteur.innen in der Stadt das richtige Signal. „Unser Klimaentscheid“ fordert die Stadtverwaltung auf, sich auf allen politischen Ebenen für eine ergiebige Finanzierung einzusetzen.